2025款三菱欧蓝德：变化甚少

• 2025-03-29 21:20:45

2025 款三菱欧蓝德首次试驾评测

许多小的改变累积起来就会产生巨大的影响。

三菱最畅销的欧蓝德 SUV 自 2022 年起以目前的第四代车型开始销售，而 2025 年则标志着其中期改款的到来。

从机械方面来看，欧蓝德基本没有变化，但三菱对其进行了一系列外观更新，包括外观和内饰造型更新，以及专为欧蓝德设计的雅马哈音响系统。

对于那些希望对 2025 款欧蓝德进行深度机械改造或希望将增强功能转移到欧蓝德 PHEV 上的人，我们很遗憾地通知您，答案都是否定的。这里的变化仅适用于燃气驱动的欧蓝德，虽然数量众多，但大多是外观上的。话虽如此，三菱代表告诉 Autoguide，欧蓝德 PHEV 可能会进行类似的改动，并可能在 2026 年实现。

2025 年的新内容

三菱为 2025 款欧蓝德推出的改进很多，但与雅马哈的新音响合作确实引人注目。欧蓝德是北美销售的第一款出厂时配备雅马哈音响的汽车，12 扬声器和 8 扬声器系统都是专为欧蓝德设计的。每款 2025 款车型都配备标准雅马哈音响。

其他变化包括新的前格栅和保险杠设计、改进的后尾灯、新的 18 英寸和 20 英寸车轮设计、更大的 12.3 英寸信息娱乐触摸屏和改进的中控台。还提供新的外饰，月光石灰色金属漆。

机械方面的变化比较温和，但25款欧蓝德重新调整了转向系统，更新了悬架调节并改善了隔音效果，这是雅马哈在新音响系统上工作的副产品，我们将在下文中详细介绍。

外观风格

2025 款欧蓝德的前脸对三菱的“动态盾牌”进行了细微改动，包括重新设计的格栅，使其看起来更流畅，更融入汽车外观。它也固定在汽车前端，不再随引擎盖升起。

说到，引擎盖和前挡泥板现在由钢制成，以降低噪音、振动和声振粗糙度 (NVH) 以及乘坐质量。三菱表示，改用钢材还可以在制造过程中产生更严格的公差，以实现更精确的配合和饰面。照明变化包括更新的 LED 大灯和尾灯。后者采用烟熏镜头和全 LED 元件。所有 2025 款欧蓝德车型现在都标配全 LED 照明，包括内部和外部。

18 英寸和 20 英寸的车轮设计都是全新的，有些是喷漆的，有些是机器加工的，具体取决于装饰级别。最后，2025 款欧蓝德的配色方案中又添加了蓝灰色调月光石灰金属色。

动力系统和燃油经济性

2025 款欧蓝德在引擎盖下延续了原有的风格，没有任何变化。所有车型均采用 2.5 升双凸轮自然吸气四缸发动机，可产生 181 马力和 181 英尺磅的扭矩。与四缸发动机搭配的是无级变速器，配备八速运动模式。

在美国，欧蓝德所有级别的车型都提供前轮驱动或全轮驱动。在加拿大，欧蓝德全系车型都采用全轮驱动，或者用三菱的说法是超级全轮驱动。

虽然这款 2.5 升四缸发动机可能不是应对洛杉矶附近蜿蜒峡谷道路的首选车型，但它的性能足够好，即使不是特别令人兴奋，因为它可以推动欧蓝德前行。换挡拨片和六种驾驶模式随时准备应对任何驾驶条件，但没有运动模式设置，我们可以理解为什么——这款 SUV 的设计考虑的是实用性，而不是性能。话虽如此，对于大多数车主遇到的日常驾驶情况，2.5 升四缸发动机可以胜任。

截至撰写本文时，美国的燃油经济性数据尚未公布，但配备 AWC 的 2024 款车型的城市/高速公路 MPG 评级应会延续 30/24。前轮驱动车型的评级为 31/24。

在加拿大，2025 款欧蓝德的城市油耗为 9.7 升/100 公里，高速公路油耗为 7.7 升/100 公里。

乘坐质量和舒适度

我们在洛杉矶试驾期间注意到的最大改进之一是欧蓝德的车厢变得多么安静。这是我们测试过的最安静的汽油动力 SUV 之一，这在很大程度上要归功于三菱与雅马哈的合作。

在音响系统的开发过程中，欧蓝德车身结构的 18 个不同区域都增加了隔音材料。受影响的区域包括后侧围饰板、车门面板、B 柱饰板、A 柱饰板、空调管道、地毯、中控台、传动通道和发动机罩侧饰板。

说所有的增强都归功于雅马哈音响系统是不准确的，但为了创造更好的音频声场，这家日本乐器制造商帮助让欧蓝德的车厢变得更安静。

结果是车厢内道路噪音降低了 0.5 分贝，整体隔音效果降低了 6 分贝。在道路上，这种效果非常明显，我们认为这与 25 款欧蓝德的整体驾驶特性非常契合，驾驶体验精致而平稳。对于一款 SUV 来说，转向反应灵敏，操控安全。

内饰风格和品质

2025 款欧蓝德的座舱变化主要包括中控台重新设计、新颜色和新座椅材料。前者配有更大的杯架，杯架移到了换挡杆的右侧，手机充电板也经过重新设计，可以容纳更多尺寸的手机。杯架可以以不同的角度放置，可以同时容纳两个最大 43.9 盎司的杯子，中控台箱从 0.1 立方英尺扩大到 0.14 立方英尺。

新的颜色选择包括砖棕色半苯胺皮革饰面，钻石纹缝线延伸至车门面板。其他值得注意的变化包括可选配的数字后视镜和通风前排座椅，后者是三菱汽车的首创。

综合起来，这些变化以及增强的技术配置让欧蓝德拥有了前所未有的更高档、更优质的感觉。这在我们驾驶的 SEL 级测试车等高端车型上尤为明显。

技术与安全

鉴于雅马哈音响系统如此先进和复杂，它们值得单独讲述一个故事，但我们会尽量简短地介绍。我们在 SEL 测试仪中体验了 12 扬声器的 Dynamic Sound Yamaha Ultimate，它包括一个低音炮和 1,650 瓦的功率，无论选择哪种音乐，它都能发出令人难以置信的声音。雅马哈在尝试提供私人音乐厅体验方面不遗余力，而且确实做到了。

雅马哈工程师使用了大量隔音材料来隔绝道路噪音，同时保留动态声音，甚至还开发了新的内门皮。这一过程实际上将欧蓝德的车门变成了密封的扬声器箱，从而最大限度地减少了嗡嗡声、嘎嘎声和其他环境噪音，以提高音频性能。我们采样了各种 SiriusXM 频道，从摇滚到流行音乐，系统听起来非常棒。12 扬声器是高端装饰（如 SEL）的标准配置，而 8 扬声器动态声音雅马哈高级系统是低端装饰的标准配置。

其他技术改进包括配备无线 Apple CarPlay 的全新 12.3 英寸高清多媒体触摸屏，以及首次在欧蓝德中配备的无线 Android Auto。还提供 12.3 英寸数字驾驶员显示仪表盘和平视显示器。

2025 款欧蓝德的标准安全套件包括升级的高强度钢结构和前中央安全气囊。

2025 款欧蓝德前轮驱动 ES 车型在美国的售价为 29,645 美元起，而顶级 SEL 高级套装版售价为 40,045 美元起，配备超级全轮控制的售价为 41,845 美元起。值得注意的是，ES 的建议零售价比同款 2024 款上涨了 1,250 美元，而 SEL 超级全轮控制版的售价上涨了 5,100 美元。

三菱加拿大公司公布了其六级欧蓝德系列的完整定价，基础款 ES S-AWC 起价为 35,298 美元，顶级款 GT Premium S-AWC 起价为 47,498 美元。与 2024 年款相比，这些价格分别上涨了 1,000 美元和 2,600 美元。

最后的想法：2025 款三菱欧蓝德

2025 款三菱欧蓝德表面上看起来与其所取代的车型可能没有太大区别，但仔细观察后，就会发现它有很多变化。

从造型和内容更新到增加雅马哈音响系统，欧蓝德应该会给那些不认为它是高端选择的人带来惊喜。虽然它本质上仍然是一款大众市场的 SUV，但它比以前更高端，尤其是在高端市场。总之，这些变化可能预示着未来几年三菱会更具活力，这是一个有趣的前景。